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| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
|---|
鋰電池高精度針刺擠壓一體試驗(yàn)機(jī)
基礎(chǔ)參數(shù)
●最大擠壓力：10T(100kN)；20T(200kN)；50T(500kN)
●行程：0-500mm 可定制
●速度：1-500mm/min任意調(diào)節(jié)(可定制)
●力量精度誤差：±0.4%滿量程/±1%實(shí)測(cè)值
●力量分辨率：1/50000
●位移精度誤差：±0.2%滿量程/±1%實(shí)測(cè)值
●位移分辨率：0.01mm
一、擠壓試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行：
1.單體蓄電池安全性試驗(yàn)
.單體蓄電池按6.1.3方法充電。
.按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)：
——擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓（參考圖1所示）
——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長(zhǎng)度（L）大于被擠壓電池的尺寸；
——擠壓速度：（5±1）mm/s；
——擠壓程度：電壓達(dá)到0V或變形量達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN后停止擠壓。
.觀察1h。
2.蓄電池模塊安全性試驗(yàn)
擠壓試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行：
a. 蓄電池模塊按6.1.4方法充電。
b. 按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)：
——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長(zhǎng)度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過1m；
——擠壓方向：與蓄電池模塊在整車布局上最容易受到擠壓的方向相同。如果最容易受到擠壓的方向不可獲得，
則垂直于單體蓄電池排列方向施壓（參考圖3所示）；
——擠壓速度：（5±1）mm/s；
——擠壓程度：蓄電池模塊變形量達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到蓄電池模塊重量的1000倍和表2所列數(shù)值中較大值；
——保持10min。
c. 觀察1h。
二、針刺試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行：
.單體蓄電池按6.1.3方法充電；
.用Φ5m～Φ8mm的耐高溫鋼針（針尖的圓錐角度為45°～60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污），以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心，鋼針停留在蓄電池中；
.觀察1h。
針刺試驗(yàn)按照如下步驟進(jìn)行：
.蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
.用Φ6m～Φ10mm的耐高溫鋼針（針尖的圓錐角度為45°～60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污），以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，依次貫穿到少3個(gè)單體蓄電池（鋼針停留在蓄電池中，參考圖4所示）；
.觀察1h。
| 規(guī)格 | 型號(hào) | CZ-DJY-L100kN | CZ-DJY-L200kN | CZ-DJY-L500kN |
| 最大擠壓力 | 10T(100kN) | 20T(200kN) | 50T(500kN) | |
| 樣品尺寸 | W500mm×D500mm | W500mm×D500mm 可定制 | W500mm×D500mm 可定制 | |
| 設(shè)備主體 | 立式/臥式 | |||
| 結(jié)構(gòu) | 主機(jī)+遠(yuǎn)程電腦控制操作臺(tái) | |||
| 箱體結(jié)構(gòu) | 外箱材質(zhì) | 優(yōu)質(zhì)加厚冷軋鋼板靜電噴涂 | ||
| 內(nèi)箱材質(zhì) | 夾層加厚鋼板+表層SUS304不銹鋼 | |||
| 觀察窗 | 鋼化玻璃觀察窗(350×400mm雙層防爆玻璃) / 低壓高亮LED照明 | |||
| 排風(fēng)裝置 | 強(qiáng)制排風(fēng)裝置 | |||
| 泄壓裝置 | 自動(dòng)泄壓口 | |||
| 主要技術(shù) 指標(biāo) | 行程 | 0-500mm 可定制 | ||
| 速度 | 1-500mm/min任意調(diào)節(jié)(可定制) | |||
| 力量精度誤差 | ±0.4%滿量程 / ±1%實(shí)測(cè)值 | |||
| 力量分辨率 | 1/50000 | |||
| 位移精度誤差 | ±0.2%滿量程 / ±1%實(shí)測(cè)值 | |||
| 位移分辨率 | 0.01mm | |||
| 控制軟件 系統(tǒng) | 控制方式 | 遠(yuǎn)程電腦+本地控制 | ||
| 試驗(yàn)條件 | 力值、行程、電壓、溫度均可獨(dú)立參與控制，或組合控制 | |||
| 對(duì)比曲線 | 力值、位移、溫度、電壓、時(shí)間同步采集，五合一曲線顯示 | |||
| 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 | Access，Excel，txt | |||
| 采集系統(tǒng)（可定制） | 采集類型 | 電壓 | 溫度 | |
| 測(cè)試通道 | 2 CH | 4 CH | ||
| 測(cè)試范圍 | 0-200V | 0-1300℃ | ||
| 測(cè)試精度 | ±0.1%FS | ±1℃ | ||
| 分辨率 | 0.01V | 0.1℃ | ||
| 數(shù)據(jù)采集頻率 | ≥100Hz（標(biāo)配） / 或≥1000Hz可定制 | |||
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 主機(jī)、電腦、操作臺(tái)、擠壓夾具、專業(yè)控制軟件、高清防爆攝像系統(tǒng) | |||
| 選配 | 自動(dòng)滅火系統(tǒng) | |||
| 保護(hù)裝置 | 短路保護(hù)、過載保護(hù)、安全門保護(hù)、限位保護(hù)、緊急停止 | |||
| 電源電壓 | AC380V,50Hz,3.0kW | AC380V,50Hz,5.5kW | AC380V,50Hz,10.5kW | |
滿足標(biāo)準(zhǔn)
●GB/31241-2014 便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求
●IEC62133-2017 便攜式密封二次鋰電池及其電池的安全要求.第2部分：鋰系統(tǒng)
●UL 2054 2Nd版 家用和商用電池?cái)D壓測(cè)試
●UL 1642 鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)
●GB/T 38031-2020電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求
●IEC 62660-2 電動(dòng)道路車輛驅(qū)動(dòng)用鋰離子蓄電池—第二部分：可靠性和濫用測(cè)試
●IEC 62660-3-2016 電動(dòng)道路車輛用二次鋰離子電池-第三部分：安全要求
●IEC 62660-4電動(dòng)道路車輛用二次鋰離子電芯-第四部分
●UL 2580-2020 電動(dòng)車輛用電池
●SAE J 2464 鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)
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